Plachetnice RS Sailing Yachting Jachting Lodě
Plachetnice Seascape Yachting Jachting Lodě
Plachetnice Fareast Surprise Cafe24 Yachting Jachting Lodě
Plachetnice na moře
Trimarany
Jachtarska skola - Skola jachtingu
E-shop Yachting Jachting Lodě
ProYachting-na-Facebooku
     
   
RS Vision Plachetnice RS Vision Plachetnice pro rodinu a jachtařské školy,
od roku 2006 nejprodávanější "Family Racer Sailboat" na světě.
2 a více
přívěs
v ČR
Nastavení plachetnice RS Vision:

Slabý vítr (0-10 uzlů)
3-4 přední díra odshora na bočních žebříčcích, stěžeň rovný, napětí v předním vantu (výtah kosatky) takové, aby boční vanty byly právě napnuté

Střední vítr (11-16 uzlů)
4-5 přední díra odshora na bočních žebříčcích, napětí v předním vantu takové, že se stěžeň v horní třetině začíná prohýbat dozadu

Silný vítr (16 a více uzlů)
5-6 zadní díra odshora na bočních žebříčcích, co největší záklon stěžně, velké napětí v takeláži

Gennaker - jak ho správně nainstalovat na plachetnici:

- po postavení stěžně, uchycení předního a bočních vantů a nainstalování kosatky se můžeme vrhnout na gennaker
- jako první si potřebujeme správně provléci jeho výtah
- vysuneme genakrový peň co nejvíce dopředu
- v tomto okamžiku by se nám měla v blízkosti stěžně objevit kladka (u starších lodí je potřeba tuto kladku vytáhnout z prostoru pod čeleněm ručně) do které provlékneme výtah, který vychází ze stěžně a je směřován ke špici lodě návaděcí kladkou napevno upevněnou na stěžni
- od této "objevené" kladky vedeme výtah dozadu do kokpitu skrz zásek a kladku na dně
- dále pokračujeme v opačném gardu na levé straně kokpitu
- ten samý konec provazu (výtah genakru) vedeme skrz kladku a zásek směrem ke špičcce lodi
- další fází je "prostrčení" provazu skrz "spinakrový tunel", provaz se dá prohodit, ale jednodušší je použít delší spíru nebo kormidelní pínu
- v okamžiku kdy se nám podaří konec provazu dostat do prostoru na špici lodě, pevně ho přivážeme, aby nám neutekl zpět do "tunelu"
- nyní můžeme začít přivazovat samotný spinakr
- spodní přední roh plachty (Tack) přivážeme před uzlíkem (nejlépe dračí smyčkou) k provazu na předním konci čeleně
- horní konec genakru přivážeme k výtahu plachty, který vychází ze stěžne v jeho horní části (pozor aby nebyl výtah zamotán s ostatními provazy a předním vantem)
- k zadnímu spodnímu rohu plachty přivážeme spinakrové otěže a provlékneme je skrz ráčny/kladky umístěné u uchycení bočních vantů (na sucho zkontrolujte, zda jste je provlékli skrz ráčny tím správným směrem), konce otěží můžeme pro lepší manipulaci v kokpitu svázat k sobě
- nyní můžeme odvázat výtah provlečený "tunelem" a provlečeme ho skrz průvlak ve spodní třetině genakru a přivážeme ho k látkovému oku na genakru, které je umístěno ve středu plachty v jeho horní třetině
- nyní můžeme genakr stáhnou (a vytáhnout) z kokpitu (pozor při stahování, nezapomeňte vyseknout výtah a kontrolovat, aby se provaz v průběhu stahování opět nezasekl)
- pro lepší stahování je z mojí zkušenosti lepší si genakr nejdříve trochu přitáhnout na otěžích, aby se v jeden moment nepotkala u "tunelu" celá plachta a vyseknout výtah až po zahájení stahování (tímto si přitáhneme genakr k lodi a zamezíme jeho padání do vody)
- v případě nejasností prosím pište/volejte :-)

Voda v prostoru pod stěžněm:

- v případě, že se nám drží voda pod stěžněm, je potřeba tenkým drátem uvolnit odtokové otvory, které jsou umístěny po obou stranách paty stěžně