Plachetnice Fareast

Jak vybrat plachetnici Fareast

Optimist Championship – první vlastní loď dítěte

Jednoposádková loď pro děti přibližně do 15 let. Trup 2,30 × 1,14 m, hmotnost vystrojeného trupu 35 kg, plachta 3,30 m², laminát (FRP). Verze Championship se dodává s plachtou Contender Polykote Plainweave (2,8 nebo 3,35 sm-oz, sedm panelů, crosscut), epoxidovou ploutví i kormidlem a měřičským certifikátem. Fareast nabízí i verzi Racing; podle výrobce nejde o nižší a vyšší výbavu, ale o dva různé přístupy – Racing na trénink a klubové flotily, Championship na jemné ladění pro závodníka s trenérem.

Kulatiny, plachtu a doplňky k Optimistu vybere průvodce výběrem, zbytek sortimentu je v příslušenství pro Optimist.

ILCA 4 – krok po Optimistu

Kompletní loď třídy ILCA 4 (dříve Laser 4.7) s plachtou 4,7 m², doporučená hmotnost jachtaře 35–55 kg. Dodává se včetně trupu, plachty se spírami, kormidla s kormidelní knihou, páky a píny, ploutve, kompozitní horní a duralové spodní části stěžně, ráhna, sady outhaul–cunningham a otěží. Fareast je schválený stavitel, takže loď splňuje pravidla třídy ILCA a smí na oficiální závody.

SV14 – adaptivní loď pro jachtaře s postižením

Dvoumístná kýlová plachetnice od konstruktéra Simonise Voogda. Délka 4,39 m, šířka 1,59 m, výsuvný kýl ve tvaru T s ponorem až 1,20 m, dvě kormidla, plachty 16,20 m² proti větru a 8,72 m² po větru, výtlak při plném zatížení 300 kg, CE kategorie C. Trup a paluba jsou ze sendviče s PVC pěnou a E-glass vyrobené vakuovou infuzí, ploutev a listy kormidel mají karbonovou výztuhu, trup má šest samostatných vztlakových komor.

Standardně má dvě skořepinová sedadla s rychloupínáním (kormidelník a člen posádky); volitelně lze doplnit elektricky naklápěné sedadlo (hliníkový rám, 24V aktuátor, baterie se dodávají zvlášť). World Sailing uvádí SV14 mezi třídami pro Para Inclusive Sailing. Další lodě najdete v kategorii plachetnice pro handicapované.

Fareast, nebo Ovington? Obojí je oficiální ILCA

ILCA 4 vedeme od dvou schválených stavitelů. Obě lodě splňují tatáž pravidla třídy a smí na stejné závody, liší se cenou a tím, odkud se dovážejí.

Ovington staví i lodě 29er a 49er a jeho díly máme běžně na skladě – pokud chcete mít servis a náhradní díly z jednoho místa, stojí to za zvážení. Poradíme podle toho, kde a na jaké úrovni chcete závodit.

Časté dotazy

Může se s plachetnicí Fareast jezdit oficiální závody?

Ano. Fareast je schválený stavitel třídy ILCA (ILCA Approved Builder) a jeho Optimist je uznávaná jednotná třída; Optimist Championship se dodává s měřičským certifikátem. SV14 je World Sailingem uznaný mezi třídami pro Para Inclusive Sailing.

Co všechno je v ceně kompletní lodi?

U Optimistu Championship trup, kulatiny, plachta, otěžový systém, epoxidová ploutev a kormidlo s pákou a pínou, měřičský certifikát a přepravní karton. U ILCA 4 trup, plachta se spírami, kulatiny, foily, páka s pínou a ovládací lana. U SV14 loď se dvěma sedadly; naklápěné sedadlo, spinakr a závodní plachty jsou příplatkové. Přesný obsah dodávky i cenu dopravy potvrdíme při objednávce.

Vedete i 29er nebo kajutové plachetnice Fareast?

Fareast staví NOVĚ i 29er, kajutové plachetnice 19R, 23R a 28R a velké katamarány. Kajutové lodě a katamarány dodáme na objednávku, na ceník 29er čekáme. Napište nám, co potřebujete, a pošleme nabídku.

Jak dlouho trvá dodání?

Lodě se vyrábějí na zakázku a dovážejí z Číny, proto u nich uvádíme dostupnost „Na dotaz“. Termín i cenu dopravy do ČR potvrdíme při poptávce – neslibujeme lhůtu, kterou bychom nemohli dodržet.

Je Fareast levnější proto, že je horší?

Nižší cena vychází z výroby v Šanghaji, ne z jiné specifikace. U jednotných tříd (ILCA, Optimist) musí každá loď projít měřením podle stejných pravidel, bez ohledu na stavitele. Výrobce u Optimistu uvádí CNC formy s přesností ±0,1 mm a standardizované výrobní postupy právě proto, aby byly lodě mezi sebou shodné.

Kde si lodě můžeme prohlédnout?

Napište nám – podle sezóny a dostupnosti domluvíme ukázku nebo svezení. Na vodě je u nás nejčastěji Optimist a ILCA.