Kam po RS Teře, RS Fevě a 29eru

Kam po RS Teře, RS Fevě a 29eru? Jakou plachetnici zvolit, když jachtař vyroste ze své lodi

RS Tera a RS Feva jsou v Česku nejčastější první lodě dětí v RS komunitě, 29er hlavní mládežnický skiff. Jedna „správná“ další loď neexistuje – neurčuje ji ani výrobce RS Sailing, ani britský svaz RYA. Záleží na tom, jestli chce jachtař dál jezdit ve dvou, nebo sám, kolik času a peněz chce rodina do sportu dávat a co se jezdí v okolí. Odpovězte na šest otázek a výběr doporučí další loď – pod ním najdete všechny cesty vedle sebe i s náklady.

Mapa cest: kam z RS Tery, RS Fevy a 29eru

Schéma ukazuje lodní třídy podle věku jachtaře (zleva doprava) a náročnosti – kolik dní na vodě, času a peněz vyžadují (zdola nahoru). Vychází ze zkušeností trenérů a rodičů v české RS komunitě.

Nejdřív tři otázky

1. Ve dvou, nebo sám? Dvouposádková loď stojí a padá s posádkou. Dvojice se během dospívání často rozpadají – kdo parťáka hledá těžko, mívá se líp na jednoposádkové lodi.
2. Kolik dní na vodě a kolik peněz? Mezi domácí regatovou sezónou a výkonnostní dráhou k olympijské třídě je v nákladech i čase řádový rozdíl (viz kolik to stojí).
3. Co se jezdí ve vašem klubu a okolí? Na tom se shodují trenéři i rodiče na zahraničních fórech nejvíc: nejlepší loď je ta, se kterou má dítě s kým trénovat a závodit.

Kam po RS Teře

RS Tera je jednoposádková loď se dvěma velikostmi plachty. Podle výrobce RS Sailing je plachta Sport (3,7 m²) od 30 kg a plachta Pro (4,8 m²) od 40 kg; loď unese jachtaře až do 70 kg. Britský svaz RYA uvádí na mládežnických závodech plachtu Sport pro zhruba 30–45 kg a do 15 let – s plachtou Pro tedy dítě na Teře může zůstat déle, než přeroste celou loď. Když z Tery vyroste, nebo chce jinou loď, má tři cesty:

• Do dvou na RS Fevu – s kamarádem, s gennakerem, a se stejnou RS komunitou.
• Sám na RS Aero – podle výrobce plachta 5 pro 35–65 kg. Trup je u všech velikostí plachty stejný, takže loď roste s jachtařem (plachta 6 pro 50–75 kg, 7 pro 60–85 kg, 9 pro 75–100 kg).
• Sám na ILCA 4 – RYA ji uvádí pro 55–70 kg a do 16 let a označuje ji jako přestupní třídu na ILCA 6 a ILCA 7. Výběr velikosti řeší průvodce ILCA.

Kam po RS Fevě

RS Feva je dvouposádková loď s maximální posádkou 230 kg; RYA ji pro závody uvádí pro posádky 85–110 kg a do 15 let a píše o ní, že „živí“ mládežnické třídy. Z Fevy se odchází orientačně ve 13–15 letech – když posádka ztěžkne nebo chce rychlejší loď.

Ve dvou

• 29er – mládežnický skiff s trapézem a gennakerem, cesta k olympijským třídám 49er a 49erFX. Rychlý a náročný, nejvíc času i peněz.
• 420 – ve světě jedna ze dvou hlavních mládežnických dvouposádkových tříd (navazuje na olympijskou 470), v Česku se ale dnes téměř nejezdí. Dává smysl jen tam, kde má posádka s kým trénovat, nebo pro závody v zahraničí.
• RS200 – „větší Feva“: podobné ovládání s gennakerem, bez trapézu, ale větší a rychlejší, posádka do 250 kg. Nejpřirozenější krok pro posádku, která z Fevy jen vyrostla a nemá sportovní ambice. V Česku flotila například v YC CERE.
• RS500 – jeden trapéz a gennaker, pro mládež i dospělé a smíšené posádky. Podle české asociace RS alternativa k 29er, 420 a Fireballu – v Česku má na rozdíl od 420 aktivní flotilu, ve které jezdí spousta bývalých jachtařů a jachtařek z Fevy; na fórech vychází jako loď, která odpouští víc než 29er. Z RS500 se dá později přejít na RS800 se dvěma trapézy.
• RS800 – skiff se dvěma trapézy pro posádky po mládežnickém věku, se systémem vyrovnání hmotnosti posádky. Novou nevedeme, bývá v bazaru. Z RS800 se dá pokračovat i na olympijský 49er.

Sám

• RS Aero nebo ILCA 6 – závodní jednoposádkové lodě. ILCA 6 je mládežnická třída mistrovství světa.
• RS Vareo – pohodová jednoposádková loď s gennakerem, podle české asociace RS nejpočetnější jednoposádková třída dospělých na MČR. Česko má největší flotilu RS Vareo na světě, nejvíc lodí jezdí v Brně. Bývá v bazaru.
• RS700 – extrémní jednoposádkový skiff s trapézem pro zkušené. V Česku má aktivní flotilu a jezdí na ní i řada bývalých jachtařů a jachtařek z Fevy. Bývá v bazaru.

Kam po 29eru

29er je mládežnický skiff pro posádky orientačně 110–145 kg. Když posádka ztěžkne, dospěje nebo změní cíle, má tyto cesty:

• 49er nebo 49erFX – olympijské skiffy, přímé pokračování 29eru. 49er pro posádky orientačně 150–180 kg, 49erFX 120–150 kg. Celoroční trénink 200 a více dní na vodě a rozpočet přes 2 miliony Kč ročně.
• RS800 – skiff se dvěma trapézy pro posádky po mládežnickém věku, se systémem vyrovnání hmotnosti posádky. Pro ty, kdo chtějí dál růst na dvouposádkovém skiffu bez olympijských nákladů – a kdo by olympijskou dráhu přece jen chtěl, může z RS800 přejít na 49er. Bývá v bazaru.
• RS500 – jeden trapéz a gennaker, česká flotila se spoustou bývalých jachtařů z Fevy; dobrá volba pro smíšené posádky a závodění při škole a práci.
• RS700 – pro jízdu sám po 29eru doporučujeme. Extrémní jednoposádkový skiff s trapézem: kdo nenajde stálého parťáka, zůstane u skiffu. Hmotnost vyrovnává šířka křídel – podle pravidel třídy (2022) pro jachtaře zhruba 70–100 kg. V Česku má aktivní flotilu s řadou bývalých jachtařů z Fevy. Bývá v bazaru.
• RS Aero nebo ILCA 7 / ILCA 6 – alternativa k RS700: závodní jednoposádkové lodě; ILCA je olympijská třída.

Přehled cest

Hmotnost posádky – orientačně

Zdroje se v rozmezích liší, berte je jako vodítko, ne pravidlo:

U RS500 a RS800 výrobce konkrétní rozmezí neuvádí – obě lodě jsou stavěné pro široké spektrum posádek, RS800 má systém vyrovnání hmotnosti.

Kolik to stojí

Loď a plachty (ceny v našem e-shopu, s DPH)

Sezóna na 29er a 49er

Skromný rozpočet na sezónu 29er je podle naší zkušenosti kolem 250 000 Kč na posádku i s domácími a zahraničními závody – s více zahraničními akcemi a vlastním trenérem je to výrazně víc. Největší položky jsou plachty, soustředění a cestování – na fórech rodiče připomínají, že víc než samotná loď stojí víkendy a cesty. U 49er uvádějí zahraniční zdroje „100 000 $ a víc“ ročně; jedna regata mistrovství světa vyšla posádku 49erFX na 22 000 $ (asi 500 000 Kč). Proti tomu je RS200, RS500, RS800 nebo RS Aero cesta, na které se dá závodit celý život při škole i práci.

Proč děti po dětských lodích končí – a jak tomu předejít

Nejvíc dětí jachting opouští mezi 13. a 15. rokem – kvůli tlaku na výsledky, škole a kamarádům mimo vodu. Pomáhá loď, na které se dítě baví a má s kým jezdit, ne jen loď „o stupeň výš“. Ne každý musí jít výkonnostní cestou: pohodová dvouposádková nebo jednoposádková loď udrží jachtaře u sportu často déle.

Pokud si nejste jistí, pomůže průvodce výběrem malé plachetnice, u jednoposádkových lodí ILCA průvodce výběrem ILCA. Rádi poradíme i osobně – napište na myslik@proyachting.cz.

Časté dotazy

Kam po RS Teře?

Kdo chce jezdit ve dvou, pokračuje na RS Fevě. Kdo chce zůstat sám a závodit, přechází na RS Aero s plachtou 5 (35–65 kg) nebo na ILCA 4 (55–70 kg).

Kam po RS Fevě?

Ve dvou na RS200 („větší Feva“ bez trapézu), 29er (výkonnostní cesta k 49er), RS500 (sportovní pohoda s jedním trapézem) nebo RS800 (dva trapézy); 420 se v Česku téměř nejezdí. Sám na RS Aero nebo ILCA 6, pro radost na RS Vareo.

Kam po 29eru?

Na olympijský 49er nebo 49erFX, pokud je cílem olympijská dráha. Kdo chce dál jezdit skiff ve dvou bez olympijských nákladů, přechází na RS800 nebo RS500, kdo nenajde parťáka, doporučujeme jednoposádkový skiff RS700, alternativou je RS Aero.

V kolika letech se přechází z RS Fevy?

Orientačně ve 13–15 letech, když posádka ztěžkne nad zhruba 110 kg nebo chce rychlejší loď. Britský svaz RYA uvádí Fevu na závodech do 15 let.

29er, nebo RS500?

29er je mládežnický skiff s cestou k olympijskému 49er, rychlý, náročný a s vysokými náklady na plachty a cestování. RS500 má jeden trapéz, víc odpouští a jezdí na něm mládež i dospělí a smíšené posádky – hodí se, pokud není cílem olympijská dráha.

Kolik stojí sezóna na 29er?

Skromný rozpočet je podle naší zkušenosti kolem 250 000 Kč na posádku za sezónu včetně domácích i zahraničních závodů, bez pořízení lodi; s více zahraničními akcemi a trenérem výrazně víc. Největší položky jsou plachty, soustředění a cestování.

Je lepší pokračovat ve dvou, nebo sám?

Dvouposádková loď stojí a padá s posádkou. Kdo má stálého parťáka, může pokračovat ve dvou; kdo ho hledá těžko, mívá se líp na jednoposádkové lodi, například RS Aero, kde stačí s rostoucí hmotností vyměnit plachtu.

Zdroje: RYA – British Sailing junior a youth classes (rya.org.uk), RS Sailing (rssailing.com), Česká asociace RS (rssailing.cz), Yachting NZ – Olympic Class Pathway Guide, třída 29er (29er.org), World Sailing, YC CERE, Scuttlebutt Sailing News, diskusní fóra jachtařů. Částky v Kč přepočteny kurzem 25 Kč/€ a 23 Kč/$. Aktualizováno: říjen 2026.